Framtidens terminalnät inom Logistik 

Under 2009 har en översyn av terminalstrukturen inom Posten Logistik påbörjats.

Från början avsåg Posten att ta fram en infrastrukturplan för hela Logistik Sverige som innehöll nya terminaler i Växjö och Norra Stockholm samt ett nytt upplägg för Norrland. Arbetat har nu istället delats upp i tre separata projekt.

 Det är minst bråttom med en ny terminal i Växjö och en ny terminal i norra Stockholm behöver samordnas med Meddelande.

För Norrland finns det nu två alternativ. Det ena förslaget innebär att Ånge är kvar som paketterminal i Norrland. Det andra förslaget är att det inte finns någon paketterminal i Norrland. Istället tänker man då använda sig av fyra stödterminaler; Sundsvall, Östersund, Umeå samt Luleå.

Innan man fattar ett beslut om Norrland så ska även ett tågalternativ utredas.  

– SEKO: s uppfattning är att om arbetsgivaren fattar beslut om att dela upp sorterings­volymerna på två terminaler i Stockholm och två i Småland, så blir konsekvensen att man får en terminalstruktur som bygger på deltidsanställningar. Detta som en följd av att produktionstiden kortas ner.

SEKO kommer aldrig att ställa sig bakom en struktur som bygger på att Posten ökar deltidsanställningarna; säger Sune Sjödin, fackligt förtroendevald i SEKO.