Politikerkontakter om  fastighetsboxar

 Med anledning av det tidigare bakslaget när det gäller arbetet med fastighetsboxarna och borgarnas ändring av Post & Telestyrelsens allmänna råd, träffade SEKO i förra veckan trafikutskottets ordförande, Ibrahim Baylan (s) i riksdagen. Trafikutskottet ansvarar för landets infrastruktur i kommunikationsfrågor.

SEKO: s ambition är naturligtvis att få oppositionen att fortsätta driva på för att hålla tempot uppe i införandeprocessen.

Efter att ha träffat en hel del politiker, även på den borgerliga sidan, måste vi ännu en gång förvånas över hur dåligt förankrad ansvarig minister Åsa Thorstensson (c) varit, såväl i regering som i riksdag, när det allmänna rådet revs upp.

– De flesta av de politiker vi träffat visar stor förståelse för arbetsmiljöproblemen förknippade med brevbärarnas trappspring; säger Niklas Nilsson, Ordförande för SEKO Meddelande och Stefan Fougt, Huvudskyddsombud i Meddelande.

Även Ibrahim Baylan sällar sig till denna skara men menar att en förändring blir svår så länge borgarna sitter vid makten. Man är, trots allt, lojal mot sin minister.

– Vi var dock tydliga med att vi ser det som ytterst viktigt att oppositionen fortsätter debatten och är beredda att lagstifta i frågan när man väl kommer till makten; fortsätter Niklas och Stefan och avslutar med att konstatera att; -Ibrahim Baylan är en viktig person att ha på vår sida och det har vi utan tvekan. Vi kommer att ses igen för att se hur vi gemensamt kan få mer fart i frågan.
 

Nattarbete på paketterminalerna

 På Logistiks paketterminaler är SEKO Posten överens med arbetsgivaren om möjligheten att införa annat arbetssätt, som exempelvis arbetsväxling. Nya hjälpmedel har dessutom installerats. Det kan innebära att om arbetet nu blivit mindre riskfyllt både fysiskt och psykiskt, kan parterna komma överens om att det inte ska betraktas som riskfyllt nattarbete. En konsekvens av det är att man kan få jobba längre arbetspass än 8 timmar. Bedömning ska givetvis göras, med hänsyn tagen till nattarbetets särskilda konsekvenser och risker, enligt Arbetstidslagen.
 

Stopp av test med högre lasthöjder 

SEKO: s skyddsorganisation har stoppat ett test med högre lasthöjder på ett antal paketterminaler, till dess man har kommit tillrätta med ett stort antal brister, som gör arbetet med lastning och lossning från plattformen riskfyllt.

Först efter att dessa brister har åtgärdats kan projektet jobba vidare med att öka fyllnadsgraden i lastbärarna.

– Slutmålet är att införa ny teknik senast 2010, för att minimera riskerna med belastningsskador och olyckor vid löslastning; säger Niklas Bengtsson, Huvudskyddsombud i Logistik.