Registrering av vilotid för                 chaufförer av tunga fordon

Det har, ända sedan den digitala färdskrivaren infördes, varit mycket diskussioner om hur vilotid före ett arbetspass ska registreras. I det gamla systemet ritade man på baksidan av diagrambladet att man hade haft ”vila” fram tills passet började men i det digitala systemet går inte detta vilket har skapat en osäkerhet bland chaufförerna om man följer lagen eller inte.

Det blev inte enklare för chaufförerna när tillverkarna av färdskrivare valde olika lösningar för hur man skulle registrera vilotiden. Frågade man Vägverket eller Polisen om hur man skulle göra rekommenderade Vägverket att man skulle skriva ut remsor och göra manuella noteringar och Polisen ville inte svara eftersom de ansåg att regelverket var svårtolkat.

Detta problem har nu löst sig på ett lite udda sätt. Det har visat sig att Polisen och Vägverket har tolkat reglerna för kör- och vilotider felaktigt. Det finns inget stöd i regelverket för att dygnsvila eller veckovila ”före och efter ett arbetspass” skall dokumenteras.

Detta innebär att man som chaufför inte längre behöver rita i vilotid före passet på färdskrivarbladet eller göra utskrifter av remsor ur digitala färdskrivare för att kunna visa att man har haft vila innan passet.

Vägverket har uppdaterat sin informationsbroschyr om kör- och vilotider och på www.vv.se/kov kan du läsa mer om reglerna och även ladda ner eller beställa den uppdaterade broschyren.